VEČDISKNI VZMETNI ZAVORNI POGON VOŽNJE LIEBHERR

Vprašanje o izdelku

Večdiskni vzmetni zavorni pogon vožnje predstavlja integralno podskupino končnega stopnja prenosa verižnih in kolesnih strojev Liebherr, ki hkrati izpolnjuje funkcijo parkirne zavore in servisne zavore. Ohišje zavore je izdelano iz legiranega jekla 42CrMo4 (toplotno obdelanega na 28–34 HRC), medtem ko so deski izdelane iz jekla 16MnCr5 s cementiranim in kaljenim površjem na 58–62 HRC, z nominalno debelino 3,5 mm in dovoljenim obrabo do 0,4 mm na stran. Paket večdisknega sistema deluje v oljni kopeli (mokra zavora), kar zmanjšuje fretting korozijo na spojnih površinah in abrazivno obrabo oblog pri nominalnem tlaku vzmeti okrog 180–220 kN. Sprostitev zavore se vrši hidravlično pri delovnem tlaku 35–45 bar, moment zavore v mirovanju pa dosega vrednosti nad 12 000 Nm na izhodnem gredi. Talerzne vzmeti iz nerjavnega vzmetnega jekla ohranjajo stabilnost sile pritiska v temperaturnem razponu od –40 °C do +120 °C, kar je bistveno pri obratovanju v ekstremnih pogojih. Kontaktna utrujenost diskov se kaže s pittingom in mikropraskami na robovih – odkritimi s penetrantno metodo – in predstavlja merilo brezpogojne zamenjave celotnega paketa brez selektivne regeneracije. Liebherr priporoča zamenjavo zavore kot celote, brez ločevanja komponent vzmeti in diskov.

Združljivi stroji:

• LR632-393
• LR632B-393
• PR732-350
• PR732B-350
• PR732BL-412
• PR732BM-351
• PR732L-412
• PR732M-351

Ustreza voznim reduktorjem:

• 500/555
• FAT 500P595D

Komponenta voznega sistema gradbiščnih strojev LIEBHERR — uporabljena v voznih reduktorjih in končnih prenosih goseničnih strojev (bagrov, goseničnih nakladalnikov, buldožerjev) ter v pogonskih mostovih in planetnih reduktorjih pesta koles kolesnih strojev (kolesnih nakladalnikov, kolesnih bagrov). Strokovni sinonimi: vozni sistem, vozni reduktor, končni prenos, pogonski most, pogonska os, planetni reduktor, vozni motor-reduktor, prenosnik vožnje, mehanizem vožnje.