BRZDA MULTIDISKOVÝCH PRUŽINOVÝCH POHONŮ POJEZDU LIEBHERR

Dotaz na produkt

Brzda multidiskových pružinových pohonů pojezdu tvoří integrální dílčí skupinu finálního reduktoru pásových a kólových strojů Liebherr a plní současně funkci brzdy parkovací a servisní. Těleso brzdy je vyrobeno z legované oceli 42CrMo4 zlepšené tepelným zpracováním na 28–34 HRC, zatímco frikční disky jsou z oceli 16MnCr5 cementované a kaleně na 58–62 HRC, s nominální pracovní tloušťkou 3,5 mm a přípustným opotřebením do 0,4 mm na stranu. Multidisková souprava pracuje v olejové lázni (mokrá brzda), což omezuje jevy fretting koroze na spojovacích plochách a abrazivní opotřebení obložení při nominálním tlaku zatížení pružin řádově 180–220 kN. Uvolnění brzdy probíhá hydraulicky při pracovním tlaku 35–45 bar a brzdný moment v klidovém stavu dosahuje hodnot přesahujících 12 000 Nm na výstupním hřídeli. Talířové pružiny z nerezavějící oceli pružin si zachovávají stabilitu síly upnutí v rozsahu teplot od –40 °C do +120 °C, což je důležité pro provoz v extrémních podmínkách. Kontaktní únava disků se projevuje pittingem a okrajovými mikrotrhlinama — zjišťovanými během zkoušky penetrantní metodou — a představuje kritérium pro absolutní výměnu celé soustavy bez selektivní regenerace. Liebherr doporučuje výměnu brzdy jako celku bez rozdělení komponentů pružin a disků.

Kompatibilní stroje:

• LR632-393
• LR632B-393
• PR732-350
• PR732B-350
• PR732BL-412
• PR732BM-351
• PR732L-412
• PR732M-351

Pasuje na pojezdové reduktory:

• 500/555
• FAT 500P595D

Komponenta pojezdového ústrojí stavebních strojů LIEBHERR — používaná v pojezdových reduktorech a koncových převodovkách pásových rypadel, pásových nakladačů a buldozerů, stejně jako v pohonných mostech a nábojových převodovkách kolejenatých strojů (kolejenatkových nakladačů a rypadel). Odborné synonyma: pojezdový reduktor, koncová převodovka, koncový převod, pojezdový pohon, motoreduktor pojezdu, převodovka jízdy, pohonný most, nábojová převodovka, mechanizmus pojezdu.