LIEBHERR MONILEVYINEN JOUSIKYTKETTY AJOKYTKIN

Kysy tuotteesta

Monilevyinen jousikytketty ajokytkin on olennainen osa Liebherrin silmukka- ja pyöräajoneuvojen lopullisen vaihteiston komponentista ja toimii samalla pysäköinti- ja huoltokytkinä. Kytkimen runko valmistetaan seostetusta teräksestä 42CrMo4 (lämpökäsitelty 28–34 HRC), kun taas kitkalevyt valmistetaan teräksestä 16MnCr5 sementöinnillä ja kovettamisella 58–62 HRC, nimellisella työpaksuudella 3,5 mm ja sallitulla kulumisella 0,4 mm puolella. Monilevyinen paketti toimii öljykylvyssä (märkä kytkin), mikä vähentää väsymiskorroosioita kytkimen pinnoilla ja hankaavaa liukastumista nimellisellä jousen paineella noin 180–220 kN. Kytkimen vapautus tapahtuu hydraulisesti työsäädöllä 35–45 bar, ja jarruttavamomentti lepotilassa ylittää 12 000 Nm lähtöakselilla. Ruostumattomasta jousiteräksestä valmistetut levylevy säilyttävät puristusvoiman vakauden lämpötila-alueella –40 °C – +120 °C, mikä on kriittistä äärimmäisissä käyttöolosuhteissa. Levyjen väsymisilmiöt ilmenevät pittingiin ja mikrosäröihin — joita havaitaan penetrantimenetelmää käyttäen — ja on peruste koko paketin vaihdolle ilman valikoivaa uudelleenrakentamista.

Yhteensopivat koneet:

• LR632-393
• LR632B-393
• PR732-350
• PR732B-350
• PR732BL-412
• PR732BM-351
• PR732L-412
• PR732M-351

Sopii ajovaihteistoihin:

• 500/555
• FAT 500P595D

Komponentti ajovaihteistoihin LIEBHERR rakennuskoneiden — käytetään ajovaihteistoissa ja loppuvaihteistoissa tela-alustaisissa koneissa (kaivinkoneissa, telakaivureissa, telalastaajissa ja puskutraktoreissa) sekä akselivaihteistoissa ja pyöränapa-suoritusvaihteistoissa pyöräalustaisissa koneissa (pyörälastaajissa ja pyöräkaivureissa). Alan synonyymit: ajovaihteisto, päävaihteisto, loppuvaihteisto, ajokäyttö, ajomoottorivaihteisto, telavaihteisto, akselijakajavaihteisto, pyöränapa-alennus, napavaihteisto.