VIŠEVRATILNA OPRUGA BRZDNOG POGONA VOŽNJE LIEBHERR

Upit o proizvodu

Viševratilna pružinska kočnica pogona vožnje predstavlja integralni podskup završnog prijenosnika gusjeničnih i kotačnih strojeva Liebherr, vršeći istovremeno funkciju parkirne kočnice i servisne kočnice. Kućište kočnice izrađeno je od legiranog čelika 42CrMo4 (toplinski obrađenog na 28–34 HRC), dok su diskovi od čelika 16MnCr5 cementiranog i kaljenog na 58–62 HRC, s nominalnom radnom debljinom od 3,5 mm i dozvoljenim habanjem do 0,4 mm po strani. Paket viševratilnog diska funkcionira u uljnoj kupki (mokra kočnica), što smanjuje fretting koroziju na spojnim površinama i abrazivno trošenje obloga pri nominalnom tlaku opruge oko 180–220 kN. Otpuštanje kočnice zbiva se hidraulički pri radnom tlaku 35–45 bar, a moment kočenja u stanju mirovanja dostiže vrijednosti iznad 12 000 Nm na izlaznom vratilu. Tanjuraste opruge od nehrđajućeg pružnog čelika održavaju stabilnost sile stezanja u temperaturnom rasponu od –40 °C do +120 °C, što je bitno pri radu u ekstremnim uvjetima. Umor kontakta diskova očituje se pittingom i mikropukotinama na rubovima – detektivanim metodom penetranta – i predstavlja kriterij bezuvjetne zamjene cijelog paketa bez selektivne regeneracije. Liebherr preporučuje zamjenu kočnice kao cjeline, bez odvajanja komponenti opruga i diskova.

Kompatibilni strojevi:

• LR632-393
• LR632B-393
• PR732-350
• PR732B-350
• PR732BL-412
• PR732BM-351
• PR732L-412
• PR732M-351

Odgovara reduktorima vožnje:

• 500/555
• FAT 500P595D

Komponenta za sustave vožnje građevinskih strojeva LIEBHERR — primjenjuje se u reduktorima vožnje i završnim prijenosima gusjeničnih bagera, utovarivača i buldožera, kao i u pogonskim mostovima i reduktorima piasta kola kotačnih utovarivača i bagera. Stručni sinonimi: reduktor vožnje, završni prijenos, pogonski most, vozni reduktor, prijenosnik vožnje, krajnji reduktor, reduktor piaste, mehanizam vožnje, pogon vožnje.