VIACKOTÚČOVÝ PRUŽINOVÝ BRZDOVÝ POHON JAZDY LIEBHERR

Dopyt na produkt

Viackotúčový pružinový brzdový pohon jazdy predstavuje integrálnu sústavu finálneho stupňa prevodu pásových a kolesových mechanizmov Liebherr, pričom plní funkciu brzdy parkingu aj servisnej brzdy. Teleso brzdy je vyrobené z legovanej ocele 42CrMo4 (tepelne upravovanej na 28–34 HRC), trecie kotúče sú vyrobené z ocele 16MnCr5 s povrchom navuhličeného a kaleného acélu na 58–62 HRC, s nominálnou pracovnou hrúbkou 3,5 mm a prípustným opotrebením do 0,4 mm na stranu. Viacekotúčový balík pracuje v olejovej kúpeľni (mokrá brzda), čo znižuje fretting corrosion na spojovacích plochách a abraziu obloženia pri nominálnom tlaku pružín okolo 180–220 kN. Uvoľňovanie brzdy prebieha hydraulicky pri pracovnom tlaku 35–45 bar, pričom brzdný moment v pokojovom stave dosahuje hodnoty nad 12 000 Nm na výstupnom hriadeli. Talerzové pružiny z nehrdzavejúcej pružinovej ocele zachovávajú stabilitu sily stisku v teplotnom rozsahu od –40 °C do +120 °C, čo je dôležité pri prevádzke v extrémnych podmienkach. Únavové poškodenie kotúčov sa prejavuje pittingom a mikropraskmi na hranách – zisťovanými penetračnou metódou – a predstavuje kritérium bezpodmienečnej výmeny celého balíka bez selektívnej regenerácie. Liebherr odporúča výmenu brzdy ako celku bez rozdelenia komponentov pružín a kotúčov.

Kompatibilné stroje:

• LR632-393
• LR632B-393
• PR732-350
• PR732B-350
• PR732BL-412
• PR732BM-351
• PR732L-412
• PR732M-351

Pasuje na pojazdové reduktory:

• 500/555
• FAT 500P595D

Komponent pojazdového systému stavebných strojov LIEBHERR — používaný v pojazdových reduktoroch a koncových prevodovkách pásových машин (rýpadiel, pásových nakladačov, buldozérov) ako aj v pohonných mostoch a reduktoroch piast kolies kolových strojov (kolesových nakladačov, kolesových rýpadiel). Odborné synonymá: pojazdový systém, pojazdový reduktor, koncová prevodovka, koncový prevod, pojazdový pohon, pohonný most, reduktor piast kolies, prevodovka jazdy, mechanizmus jazdy.