LIEBHERR COURONNE DENTÉE DU RÉDUCTEUR DE PONT MOTEUR

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La couronne dentée du réducteur de pont moteur est un élément annulaire du dernier étage planétaire dans le pont moteur des chargeuses sur roues série L. Elle est usinée en acier allié 18CrNiMo7-6 cementé et trempé à une dureté superficielle de HRC 58–62 sur les flancs des dents, avec un noyau conservant une ténacité de HRC 35–40 pour assurer la résistance aux chocs. Les dents ont été rectifiées à la dureté selon la classe de précision AGMA Q11, garantissant un jeu inter-dents répétable et un faible niveau de vibrations en service. La couronne engrène avec les satellites planétaires, reprenant et réduisant le couple d’arbre moteur via le mécanisme différentiel — le rapport de réduction total des étages planétaires varie typiquement de 15:1 à 25:1, se traduisant par des couples au moyeu atteignant plusieurs dizaines de kNm sous charge nominale de la chargeuse. Les mécanismes d’usure dominants sont la fatigue de contact (écaillage pittinesque de la couche cementée superficielle) et l’abrasion lors de la contamination de l’huile par des particules ferreuses, entraînant l’arrondi des crêtes dentaires et l’augmentation du jeu des roues. Les symptômes en exploitation exigeant le remplacement incluent: sifflement ou hurlement au niveau de l’axe à vitesses élevées, présence de limailles ferromagnétiques sur l’aimant du bouchon de vidange, jeu excessif mesurable à la jante. La couronne doit être remplacée uniquement en ensemble avec les satellites et le pignon solaire du même étage — le remplacement d’un seul élément provoque une destruction rapide par fatigue des nouvelles dents en rodage sur un profil usé. Après montage, un protocole de rodage est obligatoire: minimum une heure de fonctionnement sous charge partielle avant l’utilisation complète de la machine.

Machines compatibles:

• L524-438
• L534-434
• L538-432