ВЕНЕЧНО ЗЪБНО КОЛЕЛО НА РЕДУКТОРА НА ЗАДВИЖВАЩИЯ МОСТ LIEBHERR

Запитване за продукт

Венечното зъбно колело на редуктора на задвижващия мост е пръстеновидния елемент от планетарния краен степен в задвижващия мост на колесните товарачи серия L, изработен от легирана стомана 18CrNiMo7-6 с цементиране и закаляване до повърхностна твърдост HRC 58–62 на фланковете на зъбите, с ядро, запазващо пластичност HRC 35–40 за устойчивост наударни натоварвания. Зъбопредаването е изпълнено чрез метода на твърдо шлифоване до клас точност AGMA Q11, което осигурява повтаряем междузъбен хлабина и нисък уровень на вибрации по време на работа. Венечното колело работи със спътниковите планетарни зъбни колела, поемайки и редуцирайки въртящия момент, подаден от задвижващия вал чрез диференциалния механизъм — общото предаточно съотношение на планетарните степени е типично 15:1 до 25:1, което се превежда в моменти на главината от порядъка на десетки kNm при номиналното натоварване на товарача. Преобладаващите механизми на износване са контактно умора (питингово отлющаване на припаралелната цементирана слой) и абразия при замърсяване на маслото с железни частици, водещи до закръгляне на върховете на зъбите и нарастващ хлабина на колелото. Признаци на експлоатация, които налагат подмяна: свистене или вилене от оста при по-високи скорости на движение, присъствие на феромагнитни стружки на магнита на маслозаливния щепсел, измерим чрезмерен хлабина на главината на колелото. Венечното колело трябва да се подменя единствено в комплект със спътниковите колела и слънчевото колело на този степен — замяната само на един елемент причинява бързо умората и разрушаване на новите зъби, които се приработват към износения профил. След монтирането е задължителен протокол на приработка: минимум един час работа под частично натоварване преди пълното използване на машината.

Съвместими машини:

• L524-438
• L534-434
• L538-432