LIEBHERR ΔΑΚΤΎΛΙΟΣ ΟΔΟΝΤΩΤΟΣ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΎ ΆΞΟΝΑ ΚΊΝΗΣΗΣ

Ερώτηση για προϊόν

Ο δακτύλιος οδοντωτος διαφορικού άξονα κίνησης αποτελεί στοιχείο δακτυλιοειδούς μορφής του πλανητικού τελικού σταδίου στον άξονα κίνησης φορτωτών τροχών σειράς L, κατασκευασμένο από κραματωτό χάλυβα 18CrNiMo7-6 με τσιμέντωση και σκλήρυνση σε επιφανειακή σκληρότητα HRC 58–62 στα πλευρά των δοντιών, με πυρήνα που διατηρεί ολκιμότητα HRC 35–40 για ανθεκτικότητα σε κρούσεις. Η οδόντωση πραγματοποιήθηκε με μέθοδο λείανσης σκληρού υλικού έως κατηγορία ακρίβειας AGMA Q11, εξασφαλίζοντας επαναλήψιμο διάκενο δοντιών και χαμηλό επίπεδο κραδασμών κατά τη λειτουργία. Ο δακτύλιος συνεργάζεται με πλανητικά δορυφορικά γρανάζια, αναλαμβάνοντας και μειώνοντας τη ροπή περιστροφής που παρέχεται από τον άξονα κίνησης μέσω του διαφορικού μηχανισμού — η συνολική σχέση μετάδοσης των πλανητικών σταδίων είναι τυπικά 15:1 έως 25:1, με αποτέλεσμα ροπές στον πλήμνιο της τάξης πολλών δεκάδων kNm υπό ονοματεπώνυμο φορτίο φορτωτή. Οι κυρίαρχοι μηχανισμοί φθοράς είναι η επιφανειακή κόπωση (pitting αποφλοίωση της τσιμεντωμένης στρώσης) και η φθορά από αποξέσματα σιδήρου στο λάδι, οδηγώντας σε στρογγύλεμα κορυφών δοντιών και αυξανόμενο διάκενο. Συμπτώματα λειτουργίας που απαιτούν αντικατάσταση: σφύριγμα ή ουρλιαχτό από τον άξονα σε υψηλότερες ταχύτητες, παρουσία σιδηρομαγνητικών αποξεσμάτων στο μαγνήτη του φίλτρου λαδιού, μετρήσιμο υπερβολικό διάκενο στον πλήμνιο. Ο δακτύλιος πρέπει να αντικατασταθεί αποκλειστικά σε σύνολο με τα δορυφορικά και το ηλιακό γρανάζι του σταδίου — η αντικατάσταση μόνο ενός στοιχείου προκαλεί ταχεία κοπωτική καταστροφή των νέων δοντιών κατά την εργασία στο φθαρμένο προφίλ. Μετά την τοποθέτηση υποχρεώνεται πρωτόκολλο θέσης σε λειτουργία: ελάχιστη μία ώρα λειτουργίας υπό μερικό φορτίο πριν από πλήρη χρήση της μηχανής.

Συμβατά μηχανήματα:

• L524-438
• L534-434
• L538-432