КОМПЕНСАЦІЙНИЙ РЕЗЕРВУАР СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ LIEBHERR

Запитати про товар

Поліетиленовий компенсаційний резервуар системи охолодження дизельного двигуна, що функціонує як об’ємний буфер для охолоджувальної рідини під час термічних циклів. Цей елемент працює безпосередньо з напірною пробкою, яка підтримує в системі постійний надлишковий тиск (1,0–1,5 bar), підвищує температуру кипіння рідини та запобігає локальному кипінню у головці двигуна. Критичні механізми зношування — втома матеріалу та UV-деградація, які призводять до тріщин у верхній частині резервуара в місці установки пробки, спричиняючи витоки та втрату рідини. Невчасна заміна цього елемента, незважаючи на його низьку вартість, загрожує перегріванням силової установки, що може спричинити деформацію головки двигуна або розрив прокладки під нею. Планова заміна разом із новою напірною пробкою eliminує ризик відмови, яка при пошкодженні двигуна генерує витрати, що в кілька разів перевищують вартість самого резервуара.

Сумісні машини:

• L524-659
• L528-660
• L538-1325
• L538-433
• L542-435
• L544-442
• L550-1121
• L550-456
• L556-1122
• L556-454
• L564-462
• L566-460
• L576-457
• L580-459
• L586-461
• LR624-997
• LR634-992

Компонент використовуваний у дизельних двигунах екскаваторів, навантажувачів, бульдозерів, перевантажувачів матеріалів та гірничих машин. Охоплює приводну систему двигуна, паливну систему, охолодження, запуск та кривошипний механізм. Галузеві синоніми: двигун внутрішнього згоряння, силова установка, блок двигуна, рушійна установка, дизельний агрегат, приводний механізм, моторна група.