LIEBHERR SKIPULEGUM DREIFDÍS DEILI KÖRFUR

Spurtu um vöru

Skipulegum dreifdís deili körfur Liebherr er nákvæmlega framleidd beri lamella-snertu-lok pakka í kraftflutningskerfi (PTO – Pumpenverteilergetriebe), sem sett er á milli hreyfils gyrðishjóls og helstu vökvasteypra krókagrafa A-flokks og hlaðara L-flokks. Þátturinn er framleidd úr bættri líkamlegri stáli 18CrNiMo7-6 eða 16MnCr5, varmsteyptum og kulnuðum með kolefnisgasun til HRC 58–62 hnetu á virku flankat ytra tanna, en harðum kjarna HRC 30–40 (hnetu dýpi 0,8–1,2 mm). Margfaldur slitgarðrauf (DIN 5480 staðall) tengir körfuna við útgangsöxul dreifdísins og fluttar snúningskraft allt að 1500 Nm stöðugt, með skyndilegum ofhleðslum til 2500 Nm meðan hleðslupunktar dælna. Ytri berskur tannar stýra stálskífum núningarpakkans; yfirborð þeirra eru slegin til Rₐ ≤ 0,4 µm gróft, sem takmarkar núning og þreyta snertingar meðan þúsundir togloturna. Körfan telst hæf til skipta með sýnilegri sliti eða blálitri blika á flankatom (merki ofhitunar og taps á HRC 50 durkum), með mælanlegri slitum á margfaldri slitgarðum við tönn grunn, og með þreytu rofikum sem greind eru með dýpi-skoðunarvökva við PTO skoðun. Ráðlögð fyrirbyggjandi skipti með fullum diskum núnings á 8000–12000 mótor-klst.

Samhæfar vélar:

• A312-551
• A314 LI-635

Hluti notaður í dísilvélum gröfuvéla, hjólagrafa, jarðýtingavéla, efnismeðhöndlunarvéla og námuvinnsluvéla. Nær yfir vélardrifskerfi, eldsneytiskerfi, kælingu, ræsikerfi og sveifarás. Samheiti í iðnaði: brunavél, drifásþjappa, vélablokk, aflgjafi, dísilvél, drifbúnaður, vélareining.