LIEBHERR ΚΑΛΆΘΙ ΔΊΣΚΩΝ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΎ ΚΙΒΩΤΊΟΥ ΑΝΤΛΙΏΝ

Ερώτηση για προϊόν

Το καλάθι δίσκων διαφορικού κιβωτίου αντλιών υδραυλικών Liebherr είναι ένας ακριβώς κατασκευασμένος φορέας πακέτου λεπίδων σύζευξης στο σύστημα ανάληψης ισχύος (PTO – Pumpenverteilergetriebe), τοποθετούμενος μεταξύ του τροχού ισορροπίας του κινητήρα και των κύριων αντλιών υδραυλικών των εκσκαφέων τροχών σειράς A και των φορτωτών σειράς L. Το εξάρτημα κατασκευάζεται από βελτιωμένο κράμα χάλυβα 18CrNiMo7-6 ή 16MnCr5, θερμοκατεργασμένο και υποβαλλόμενο σε ενανθράκωση με σκλήρυνση σε σκληρότητα HRC 58–62 στις εργάσιμες πλευρές των εξωτερικών οδόντων, διατηρώντας σκληρό πυρήνα HRC 30–40 (βάθος σκληρυμένου στρώματος 0,8–1,2 mm). Η οπή πολλαπλής ραβδώσεως (πρότυπο DIN 5480) συνδέει το καλάθι με τον άξονα εξόδου του διαφορικού κιβωτίου και μεταφέρει ροπή στρέψης έως 1500 Nm συνεχώς, με στιγμιαία υπερφορτία έως 2500 Nm κατά τις απότομες μεταβολές φορτίου των αντλιών. Οι εξωτερικοί οδόντες φορέα καθοδηγούν τους χαλύβδινους δίσκους του πακέτου τριβής· οι επιφάνειές τους λειαίνονται σε τραχύτητα Rₐ ≤ 0,4 µm, περιορίζοντας το fretting και την κόπωση επαφής κατά τις χιλιάδες κύκλους σύσφιγξης. Αποδεκτή για αντικατάσταση είναι το καλάθι με ορατή φθορά από τριβή ή μπλε χρώμα στις πλευρές (ένδειξη υπερθέρμανσης και απώλειας σκληρότητας κάτω από HRC 50), με μετρήσιμο βαθμό φθοράς της ραβδώσεως στη βάση των οδόντων, και με ρωγμές κόπωσης που ανιχνεύονται με μέθοδο διεισδύσεως υγρού κατά την επιθεώρηση του PTO. Συνιστάται προληπτική αντικατάσταση μαζί με το πλήρες σετ δίσκων τριβής κάθε 8000–12000 ώρες λειτουργίας.

Συμβατά μηχανήματα:

• A312-551
• A314 LI-635

Εξάρτημα χρησιμοποιούμενο σε κινητήρες ντίζελ εκσκαφέων, φορτωτών, μπουλντόζων, χειριστών υλικών και μηχανημάτων εξόρυξης. Καλύπτει σύστημα μετάδοσης κίνησης κινητήρα, σύστημα καυσίμου, ψύξη, εκκίνηση και μηχανισμό στροφαλοφόρου άξονα. Βιομηχανικά συνώνυμα: κινητήρας εσωτερικής καύσης, μονάδα κίνησης, μπλοκ κινητήρα, ισχύος μονάδα, ντιζελοκίνητο συγκρότημα, σύστημα πρόωσης, ομάδα κινητήρα.