ZBIORNIK WYRÓWNAWCZY UKŁADU CHŁODZENIA LIEBHERR

Zapytaj o produkt

Jest to polietylenowy zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia silnika diesla, pełniący funkcję bufora objętościowego dla płynu chłodzącego w trakcie cykli termicznych. Element ten współpracuje bezpośrednio z korkiem ciśnieniowym, który utrzymuje w układzie stałe nadciśnienie (1,0–1,5 bar), podnosząc temperaturę wrzenia cieczy i zapobiegając lokalnemu wrzeniu w głowicy silnika. Krytycznym mechanizmem zużycia jest zmęczenie materiału oraz degradacja UV, prowadzące do pękania w górnej części zbiornika w miejscu montażu korka, co powoduje wycieki i utratę płynów. Brak natychmiastowej wymiany tego elementu, mimo niskiego kosztu części, grozi przegrzaniem jednostki napędowej, co może skutkować odkształceniem głowicy lub pęknięciem uszczelki pod nią. Planowa wymiana wraz z nowym korkiem ciśnieniowym eliminuje ryzyko awarii, która w przypadku uszkodzenia silnika generuje koszty wielokrotnie przewyższające wartość samego zbiornika.

Pasuje do maszyn:

• L524-659
• L528-660
• L538-1325
• L538-433
• L542-435
• L544-442
• L550-1121
• L550-456
• L556-1122
• L556-454
• L564-462
• L566-460
• L576-457
• L580-459
• L586-461
• LR624-997
• LR634-992

Komponent stosowany w silnikach wysokoprężnych koparek, ładowarek, spycharek, maszyn przeładunkowych i maszyn górniczych. Obejmuje układ napędowy silnika, układ paliwowy, układ chłodzenia, układ rozruchowy i mechanizm korbowy. Synonimy branżowe: silnik Diesla, zespół napędowy, agregat silnikowy, jednostka napędowa, motor wysokoprężny, silnik spalinowy, układ zasilania.