УПРАВУВАЧКА ШИПКА НА УПРАВЛИВ ПОГОНСКИ МОСТ LIEBHERR

Прашање за производ

Управувачката шипка на управливиот погонски мост претставува комплетен склоп на системата за управување на предната оска, составена од коцидно шипка од челик 42CrMo4 (1.7225) подложена на топлотно подобрување и два фабрички монтирани сферични зглобови на двата краја. Средишната шипка има симетрично исечени противосмерни навои завршени со лачни матрици, што овозможува регулирање на конвергенцијата на тркалата во опсегот потребен од геометријата на Акерман — статичката вредност на конвергенција за тешките точкасти багери од серија А е типично 1–3 мм. Сферичните зглобови се направени од цементирана и каљена сферична површина (твердина 58–62 HRC) која работи со синтерирана бронзена вложка или полимерен материјал; манџета од нитрилна гума затворена со метална лента го штити гнездото од абразија и фретинг-корозија од вникната вода и прашина. Палецот на зглобот е поставен во окото на рачицата на конично гнездо и се затега со корончаста матрица со шпилка со момент согласно DTR — загубата на шпилката или прекумерните аксијални и радијални игри на палецот (откривливи преку осцилирање на тркалото кај подигнат мост) го квалификуваат елементот за веднашна замена. Пукнатината на манџетата за заптивање е главната причина за предвремено трошење на спојот. Шипката бара замена исто така по удар во сериозна кривина што предизвикува свиткување на шипката надвор од толеранцијата на прямолинијськост, што се манифестира како неуниформно трошење на гумите и влечење на машината настрана. Компонентата е наменета за точкасти багери од серија А и точкасти товаропроводи од серија L опремени со погонски мостови Liebherr со хидростатичко сервоуправување.

Компатибилни машини:

• A309 LI-1035
• A309 LI-717
• A309 LI717-717
• A310-567
• A311 LI-1036
• A311 LI-718
• A311 LI718-718
• A312 LI-1037
• A312 LI-719
• A312-551
• A910 COMP-1186
• A910 COMP-1505
• A910 COMP-1837
• A912 COMP-1187
• A912 COMP-1506
• A912 COMP-1838
• A913 COMP-1824