LIEBHERR SPURSTANGE FÜR GELENKTEN ANTRIEBSACHSEN

Nach Produkt fragen

Die Spurstange für gelenkten Antriebsachsen ist eine komplette Vorderachslenkungs-Baugruppe, bestehend aus einer geschmiedeten Stange aus Stahl 42CrMo4 (1.7225) mit Wärmeveredelung und zwei werkseitig eingebauten Kugelgelenken an beiden Enden. Die Mittelstange ist mit symmetrisch bearbeiteten Rechts- und Linksgewinden versehen, die mit selbstsperrenden Muttern enden und eine Spureinstellung im durch die Ackermann-Geometrie vorgegebenen Bereich ermöglichen—der typische statische Spurwert für schwere Radschaufelbagger der A-Serie beträgt 1–3 mm. Die Kugelgelenke bestehen aus einsatzgehärtetem und angelassenem Kugelkopf (Härte 58–62 HRC) mit entsprechender Lagerschale aus gesinterter Bronze oder Polymerwerkstoff; eine Faltenbalg aus Nitrilkautschuk, befestigt durch ein Stahlband, schützt die Gelenksitzfläche vor Abrasion und Verschleißkorrosion durch eindringendes Wasser und Schmutz. Der Gelenkbolzen sitzt im Spurstangenauge auf konischem Sitz und wird mit einer Kronenmutter und Splint entsprechend DTR-Vorgaben angezogen—Verlust des Splints oder übermäßige axiale und radiale Spiele des Bolzens (erkennbar durch Radwackeln bei angehobenem Achsenträger) erfordern sofortigen Austausch. Ein Riss in der Abdichtungsfalte ist die häufigste Ursache für vorzeitigen Gelenkverschleiß. Die Spurstange muss nach Bordsteinschlägen ausgetauscht werden, die zu Verformungen der Stange über die Geradheitstoleranz hinaus führen, was sich durch ungleichmäßigen Reifenverschleiß und Zugverhalten der Maschine zu einer Seite äußert. Diese Komponente ist für Radschaufelbagger der A-Serie und Radlader der L-Serie mit Liebherr-Antriebsachsen mit hydrostatischer Servolenkung vorgesehen.

Kompatible Maschinen:

• A309 LI-1035
• A309 LI-717
• A309 LI717-717
• A310-567
• A311 LI-1036
• A311 LI-718
• A311 LI718-718
• A312 LI-1037
• A312 LI-719
• A312-551
• A910 COMP-1186
• A910 COMP-1505
• A910 COMP-1837
• A912 COMP-1187
• A912 COMP-1506
• A912 COMP-1838
• A913 COMP-1824