LIEBHERR COROA DE DIFERENCIAL DE PONTE MOTRIZ

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A coroa de diferencial de ponte motriz constitui um elemento fundamental do sistema de transmissão de potência dos eixos motrizes de máquinas Liebherr séries TA, PR e LR, transmitindo o binário de torção do veio de transmissão ao mecanismo diferencial através de engrenagem hipoidal com a roda cónica de ataque. O componente é fabricado em aço ligado 18CrNiMo7-6, submetido a cementação e têmpera, atingindo dureza superficial de 58–62 HRC com núcleo tenaz de 30–38 HRC, garantindo excelente resistência à fadiga de contacto (pitting) e cargas torsionais de choque até 45 000 Nm em condições extremas de operação. O perfil do dente é retificado com precisão de ±4 µm, e o batimento radial não ultrapassa 0,06 mm, minimizando vibrações e microescorregamento no contacto — fenómenos geradores de fretting e abrasão acelerada durante lubrificação com óleo GL-5 de viscosidade 80W-90 ou 85W-140 a temperatura operacional até 130 °C. A geometria hipoidal com descentragem de eixos de 30–45 mm relativamente ao eixo do pinhão proporciona transmissão suave e aumenta a superfície de engrenagem, embora exija condições de lubrificação mais severas. Na montagem, deve manter-se a folga lateral de engrenagem entre 0,15–0,30 mm e pré-compressão dos rolamentos de flange com binário de 180–220 Nm, verificando a impressão de contacto (>60% de superfície dentária) antes da entrada em serviço.

Máquinas compatíveis:

• L580-458
• L580-459