LIEBHERR CORONA DE DIFERENCIAL DE PUENTE MOTOR

Solicitar información

La corona de diferencial de puente motor constituye un elemento crítico del sistema de transmisión de potencia en los ejes motores de máquinas Liebherr series TA, PR y LR, transmitiendo el torque del árbol de transmisión al mecanismo diferencial a través de engrane hipoidal con la rueda cónica de ataque. El componente está fabricado en acero aleado 18CrNiMo7-6, sometido a cementación y temple, alcanzando dureza superficial de 58–62 HRC con núcleo tenaz de 30–38 HRC, garantizando resistencia excepcional a fatiga por contacto (pitting) y cargas torsionales de impacto de hasta 45 000 Nm bajo condiciones extremas de operación. El perfil del diente se rectifica con precisión de ±4 µm, y la concentricidad radial no excede 0,06 mm, minimizando vibraciones y microdesplazamiento en el contacto — fenómenos que generan fretting y abrasión acelerada durante la lubricación con aceite GL-5 de viscosidad 80W-90 o 85W-140 a temperatura operacional hasta 130 °C. La geometría hipoidal con descentramiento de ejes de 30–45 mm respecto del eje del piñón proporciona transmisión suave y aumenta la superficie de engrane, aunque requiere condiciones de lubricación más exigentes. En el montaje, debe mantenerse la holgura lateral de engrane entre 0,15–0,30 mm y la precarga de rodamientos de brida con torque de 180–220 Nm, verificando la huella de contacto (>60% de superficie dentaria) antes de la puesta en servicio.

Máquinas compatibles:

• L580-458
• L580-459