LIEBHERR DISCO FINAL EMBRAGUE CAJA DE CAMBIOS

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El disco final es una placa de reacción rígida de acero que cierra la pila de discos de fricción y láminas en el embrague multidisco powershift de la caja de cambios. Asegura una distribución uniforme de la presión sobre el paquete de embrague mediante el pistón hidráulico, lo cual es esencial para la transmisión correcta del par motor. El disco puede deformarse por sobrecalentamiento causado por el deslizamiento del embrague o rayarse por contaminantes en el aceite, lo que provoca presión irregular y pérdida de potencia. El reemplazo del disco final junto con el conjunto completo de discos de fricción durante la revisión de la caja de cambios previene daños costosos en otros componentes del tren de potencia, como engranajes y rodamientos. El acero original garantiza estabilidad dimensional y resistencia a cargas cíclicas, asegurando un funcionamiento confiable del sistema de transmisión de la cargadora de ruedas en condiciones de operación exigentes.

Máquinas compatibles:

• L544-442
• L544-443
• L544-444
• L544-445
• L550-1287
• L550-456
• L554-452
• L554-453
• L556-1288
• L556-454
• L564-463
• L564-465
• L566-1168
• L566-1616
• L566-1617
• L566-1618
• L566-1619
• L566-460
• L574-472
• L574-473
• L576-1169
• L576-1413
• L576-457
• L580-1170
• L580-1412
• L580-1456
• L580-1495
• L580-458
• L580-459
• L584-788
• L586-461

Componente para sistemas de traslación de maquinaria de construcción LIEBHERR — utilizado en reductores de traslación y transmisiones finales de máquinas sobre cadenas (excavadoras, cargadoras sobre cadenas, bulldozers) así como en puentes motores y reducciones planetarias de cubo de rueda de máquinas sobre ruedas (cargadoras sobre ruedas, excavadoras sobre ruedas). Sinónimos industriales: reductor de traslación, transmisión final, reductor final, accionamiento de traslación, puente motor, reductor de cubo, reductor planetario final, mando de traslación, mecanismo de avance.