КРЪСТОВИНА НА ПОЛУОСТА НА ЗАДВИЖВАЩИЯ МОСТ LIEBHERR

Запитване за продукт

Кръстовината на полуоста на задвижващия мост е елемент на предаване на мощност в кардановата система на тежките машини Liebherr, предаващ въртящия момент между пропелерния вал и полуоста при променлив ъгъл на отклонение до 15°. Корпусът на кръстовината е изработен от легирана стомана 18CrNiMo7-6, подложена на науглероване и закаляване до твърдост 58–62 HRC в дифузионния слой с дълбочина 0,8–1,2 mm, което осигурява устойчивост на контактната умора и абразивното износване при радиални натоварвания, надвишаващи 120 kN. Чеповете се шлифират с точност Ra ≤ 0,4 µm и допуск на диаметър в клас IT5, което елиминира хлабина в игълчатите чашковидни лагери и ограничава фретинг ефекта при микроосцилации. Уплътнението на чепа е изработено от фторирана еластомер, устойчива на трансмисионни масла до температура 150 °C и налягане на отстраняване на смазка 6 bar. Смазочните канали осигуряват равномерно разпределение на EP смазката по носещата повърхност на лагера при всеки работен ъгъл. Геометрията на кръстовината е адаптирана за конкретния кардан възел на задвижващите мостове Liebherr, с отчитане на разстоянието между чашките, дължината на чепа и допустимия работен въртящ момент на ниво 4500 Nm при непрекъсната работа. Подмяната на кръстовината се препоръчва при установяване на контактни бръчки, корозия на чепа над клас Rc 2 или хлабина в лагера, надвишаваща 0,05 mm.

Съвместими машини:

• L514-467