Radlader
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Die Antriebsachsengehäuse-Buchse ist eine präzisionsgefertigte Gleitlagerbuchse mit Nenndimensionen von 56 mm Innendurchmesser × 60 mm Außendurchmesser × 40 mm Länge, vorgesehen zur Lagerung des Oszillationsstifts der Antriebsachse in Liebherr-Radladern und Radbagger-Ladern. Die Buchse wird in die Aufnahmebohrung des Achsengehäuses eingepresst und bildet die Tragfläche für einen Stahloszillationsstift, der eine Pendelauslenkung der Hinterachse im Bereich von ±10–15° gegenüber der Maschinenlängsachse ermöglicht und ständigen Bodenkontakt aller Räder während Geländefahrt sichert. Hergestellt aus Blei-Zinn-Bronze (CuSn8Pb15 oder CuSn10Pb10) oder als DU-Verbundbuchse mit Stahlschale, Sinterbronze und PTFE-Einlage, fähig zur Übertragung radialer Belastungen bis 100–200 kN bei Volllast. In der Vollbronze-Ausführung verfügt die Innenbohrung über Schmierrillen zur Verteilung des durch ein Zerk-Schmiernippel in der Gehäusewand zugeführten Feststoffschmierstoffs, und die Außenfläche trägt Sicherungsrillen, die die Buchse gegen Drehung in ihrer Aufnahme sperren. Ein Buchsenwechsel ist erforderlich, wenn das Radialspiel am Stift zulässige Grenzwerte überschreitet (hörbarer Schlag bei Fahrtrichtungswechsel oder unter Last in Kurvenfahrt), bei sichtbarem Drehen der Buchse im Gehäusebock auf Schädigung der Bohrung hindeutet, oder wenn die Gleitfläche Schrammspuren, Ovalität, Verschleiß durch Abrasion oder Fretting-Markierungen aufweist, bedingt durch Schmierausfälle infolge beschädigter Stiftdichtungen.
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Wir liefern Teile von höchster Qualität, die die Zuverlässigkeit der Maschinen auch unter den anspruchsvollsten Arbeitsbedingungen gewährleisten.
Neue Ersatzteile sind originale Liebherr-Produkte aus dem offiziellen Vertrieb des Herstellers.
Gebrauchte Ersatzteile durchlaufen einen mehrstufigen Prüfprozess, der ihren Zustand und die Einhaltung der Betriebsparameter sicherstellt. Dies ist eine attraktive Alternative mit einem hervorragenden Preis-Restlebensdauer-Verhältnis.