TURBOSPRĘŻARKA SILNIKA LIEBHERR

Zapytaj o produkt

Turbosprężarka silnika to kluczowy element układu doładowania, który wykorzystuje energię spalin do napędu wirnika turbiny, sprężając powietrze dolotowe i zwiększając moc jednostki napędowej. W silnikach diesla pracujących w ciężkich warunkach budowlanych, wirnik osiąga prędkości obrotowe rzędu 150 000 obr./min, a jego łożyska ślizgowe są smarowane i chłodzone olejem silnikowym. Głównym mechanizmem zużycia jest zatarcie łożysk na skutek utraty smaru lub zanieczyszczeń, co prowadzi do nadmiernego luzu wału, uszkodzenia uszczelniaczy i przedostawania się oleju do komory spalania. Awaria tego komponentu często skutkuje katastroficznym zniszczeniem silnika przez odłamki wirnika, co wymaga kosztownego remontu lub wymiany jednostki napędowej. Planowa wymiana lub regeneracja turbosprężarki przy pierwszych objawach zużycia, takich jak niebieski dym z wydechu czy spadek ciśnienia doładowania, jest znacznie bardziej opłacalna niż naprawa skutków nagłej awarii. Przed instalacją konieczne jest dokładne nasmarowanie łożysk, aby uniknąć dry-runningu i przedwczesnego zatarcia, co zapewnia długotrwałą i niezawodną pracę maszyny.

Pasuje do maszyn:

• L544-443
• L544-445
• L554-452
• L554-453
• R924 COMP-198
• R924 COMP-911
• R924 COMPA-198
• R924 COMPA-911

Silniki spalinowe:

• D924 TI-E A2
• D924 TI-E A4

Komponent stosowany w silnikach wysokoprężnych koparek, ładowarek, spycharek, maszyn przeładunkowych i maszyn górniczych. Obejmuje układ napędowy silnika, układ paliwowy, układ chłodzenia, układ rozruchowy i mechanizm korbowy. Synonimy branżowe: silnik Diesla, zespół napędowy, agregat silnikowy, jednostka napędowa, motor wysokoprężny, silnik spalinowy, układ zasilania.