POMPA WODY LIEBHERR

Zapytaj o produkt

Pompa wody to kluczowy element układu chłodzenia silnika wysokoprężnego, odpowiedzialny za wymuszony obieg płynu chłodniczego przez blok, głowicę i chłodnicę przy użyciu wirnika odśrodkowego napędzanego paskiem klinowym. Jej krytyczną rolą jest utrzymanie optymalnej temperatury pracy, a głównym mechanizmem awarii jest zużycie mechanicznego uszczelnienia czołowego, które prowadzi do wycieku płynu przez otwór przeciekowy (weep hole) oraz korozji wirnika w wyniku zaniedbania wymiany cieczy. Brak natychmiastowej reakcji na wyciek skutkuje przegrzaniem, które w ciągu 5-10 minut może doprowadzić do pęknięcia głowicy lub bloku silnika, co generuje koszty naprawy wielokrotnie przewyższające cenę samej pompy. Planowa wymiana całego zespołu co 5000-8000 godzin pracy, zawsze w połączeniu z wymianą płynu i termostatu, jest standardem eksploatacyjnym, który zapobiega awarii łożysk i zapewnia ciągłość pracy maszyny w trudnych warunkach budowlanych.

Pasuje do maszyn:

• L506-776
• L507-777
• L507-787
• L508-778
• L538-432

Komponent stosowany w silnikach wysokoprężnych koparek, ładowarek, spycharek, maszyn przeładunkowych i maszyn górniczych. Obejmuje układ napędowy silnika, układ paliwowy, układ chłodzenia, układ rozruchowy i mechanizm korbowy. Synonimy branżowe: silnik Diesla, zespół napędowy, agregat silnikowy, jednostka napędowa, motor wysokoprężny, silnik spalinowy, układ zasilania.