CEWKA GASZENIA SILNIKA Z ZESTAWEM NAPRAWCZYM LIEBHERR

Zapytaj o produkt

Cewka gaszenia silnika z zestawem naprawczym to kluczowy elektromagnes typu ETR (energize-to-run), który fizycznie przesuwa listwę zębatą pompy wtryskowej do pozycji bezpaliwowej, zapewniając bezpieczne zatrzymanie jednostki napędowej. Element ten jest krytyczny, ponieważ w silnikach diesla brak systemu zapłonowego oznacza, że jedynym sposobem na wyłączenie silnika jest mechaniczne odcięcie dopływu paliwa; uszkodzenie izolacji uzwojenia lub pęknięcie gumowego akordeonu chroniącego tłoczek prowadzi do korozji i zatarcia mechanizmu. Awaria w pozycji otwartej uniemożliwia zatrzymanie silnika kluczykiem, co stwarza realne ryzyko niekontrolowanego biegu jałowego (runaway), podczas gdy zatarcie w pozycji zamkniętej blokuje rozruch maszyny. Planowa wymiana całego zestawu z łącznikami i uszczelnieniami jest znacznie tańsza niż naprawa skutków awarii, takich jak przegrzanie układu wtryskowego czy konieczność wymiany uszkodzonej pompy wtryskowej po niekontrolowanym biegu. Regularna kontrola i wymiana tego elementu zapobiega kosztownym przestojom i gwarantuje pełną kontrolę nad pracą napędu w trudnych warunkach eksploatacyjnych.

Pasuje do maszyn:

• L544-442
• L544-443
• L544-444
• L544-445
• L551-274
• L554-452
• L554-453
• L564-462
• L564-463
• L564-464
• L564-465
• L574-472
• L574-473
• L580-458
• L580-475
• LR632-393
• LR632B-393
• PR724L-753
• PR724LGP-755
• PR724XL-754
• PR732B-350
• PR732BL-412
• PR732BM-351
• PR734L-724
• PR734LGP-726
• PR734XL-725
• PR742B-352
• PR742BL-581
• PR742BM-353

Silniki spalinowe:

• D924 T-E A2
• D924 TI-E A2
• D926 T-E A2
• D926 TI
• D926 TI-E A2

Komponent stosowany w silnikach wysokoprężnych koparek, ładowarek, spycharek, maszyn przeładunkowych i maszyn górniczych. Obejmuje układ napędowy silnika, układ paliwowy, układ chłodzenia, układ rozruchowy i mechanizm korbowy. Synonimy branżowe: silnik Diesla, zespół napędowy, agregat silnikowy, jednostka napędowa, motor wysokoprężny, silnik spalinowy, układ zasilania.