{"id":24859,"date":"2026-05-01T20:38:53","date_gmt":"2026-05-01T18:38:53","guid":{"rendered":"https:\/\/solids.pl\/?post_type=katalog-czesci&#038;p=24859"},"modified":"2026-05-11T08:38:16","modified_gmt":"2026-05-11T06:38:16","slug":"reservatorio-de-compensao-do-circuito-de-arrefecimento-liebherr","status":"publish","type":"katalog-czesci","link":"https:\/\/solids.pl\/pt-pt\/katalog-czesci\/reservatorio-de-compensao-do-circuito-de-arrefecimento-liebherr\/","title":{"rendered":"LIEBHERR RESERVAT\u00d3RIO DE COMPENSA\u00c7\u00c3O DO CIRCUITO DE ARREFECIMENTO"},"content":{"rendered":"<p>Reservat\u00f3rio de compensa\u00e7\u00e3o em polietileno destinado ao circuito de arrefecimento do motor diesel, cumprindo a fun\u00e7\u00e3o de amortecedor volum\u00e9trico para o fluido de arrefecimento durante ciclos t\u00e9rmicos. Este elemento trabalha em coopera\u00e7\u00e3o direta com a tampa de press\u00e3o, que mant\u00e9m uma sobrepress\u00e3o constante no circuito (1,0\u20131,5 bar), elevando a temperatura de ebuli\u00e7\u00e3o do l\u00edquido e prevenindo a ebuli\u00e7\u00e3o local na culata do motor. O mecanismo cr\u00edtico de desgaste \u00e9 a fadiga do material e a degrada\u00e7\u00e3o por radia\u00e7\u00e3o ultravioleta, conduzindo a fissuras na parte superior do reservat\u00f3rio no ponto de montagem da tampa, causando vazamentos e perda de fluido. A aus\u00eancia de substitui\u00e7\u00e3o imediata deste elemento, apesar do seu baixo custo de pe\u00e7a, amea\u00e7a provocar superaquecimento da unidade motriz, podendo resultar em deforma\u00e7\u00e3o da culata ou ruptura da junta de veda\u00e7\u00e3o inferior. A substitui\u00e7\u00e3o planejada em conjunto com uma nova tampa de press\u00e3o elimina o risco de falha que, em caso de dano ao motor, gera custos m\u00faltiplas vezes superiores ao valor do reservat\u00f3rio em si.<\/p>\n<h3>M\u00e1quinas compat\u00edveis:<\/h3>\n<ul>\n<li>L524-659<\/li>\n<li>L528-660<\/li>\n<li>L538-1325<\/li>\n<li>L538-433<\/li>\n<li>L542-435<\/li>\n<li>L544-442<\/li>\n<li>L550-1121<\/li>\n<li>L550-456<\/li>\n<li>L556-1122<\/li>\n<li>L556-454<\/li>\n<li>L564-462<\/li>\n<li>L566-460<\/li>\n<li>L576-457<\/li>\n<li>L580-459<\/li>\n<li>L586-461<\/li>\n<li>LR624-997<\/li>\n<li>LR634-992<\/li>\n<\/ul>\n<p><small>Componente usado em motores diesel de escavadeiras, carregadeiras, tratores de esteiras, manipuladores de materiais e m\u00e1quinas de minera\u00e7\u00e3o. Abrange sistema acionamento motor, sistema combust\u00edvel, arrefecimento, arranque e mecanismo biela-manivela. Sin\u00f4nimos industriais: motor de combust\u00e3o interna, conjunto propulsor, bloco motor, unidade motriz, grupo gerador, powerpack diesel, sistema propuls\u00e3o.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reservat\u00f3rio de compensa\u00e7\u00e3o em polietileno destinado ao circuito de arrefecimento do motor diesel, cumprindo a fun\u00e7\u00e3o de amortecedor volum\u00e9trico para o fluido de arrefecimento durante ciclos t\u00e9rmicos. 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