{"id":10856,"date":"2026-04-19T15:14:55","date_gmt":"2026-04-19T13:14:55","guid":{"rendered":"https:\/\/solids.pl\/?post_type=katalog-czesci&#038;p=10856"},"modified":"2026-05-11T08:37:27","modified_gmt":"2026-05-11T06:37:27","slug":"barra-de-direo-do-eixo-motriz-articulado-liebherr","status":"publish","type":"katalog-czesci","link":"https:\/\/solids.pl\/pt-pt\/katalog-czesci\/barra-de-direo-do-eixo-motriz-articulado-liebherr\/","title":{"rendered":"LIEBHERR BARRA DE DIRE\u00c7\u00c3O DO EIXO MOTRIZ ARTICULADO"},"content":{"rendered":"<p>A barra de dire\u00e7\u00e3o do eixo motriz articulado \u00e9 um conjunto completo do sistema de dire\u00e7\u00e3o do eixo dianteiro, composto por uma barra forjada em a\u00e7o 42CrMo4 (1.7225) submetida a tratamento t\u00e9rmico de melhoria e duas r\u00f3tulas esf\u00e9ricas montadas em f\u00e1brica em ambas as extremidades. A barra central possui roscas sim\u00e9tricas de passo inverso usinadas nas extremidades e terminadas com porcas de travamento, permitindo o ajuste da converg\u00eancia das rodas dentro da faixa exigida pela geometria de Ackermann \u2014 o valor est\u00e1tico de converg\u00eancia para escavadeiras de rodas s\u00e9rie A \u00e9 tipicamente de 1\u20133 mm. As r\u00f3tulas esf\u00e9ricas s\u00e3o constitu\u00eddas por uma calota de esfera cementada e temperada (dureza 58\u201362 HRC) que trabalha com um inserto de bronze sinterizado ou material polim\u00e9rico; o mangote de borracha nitr\u00edlica, retido por uma bra\u00e7adeira met\u00e1lica, protege a articula\u00e7\u00e3o contra abras\u00e3o e corros\u00e3o por fretting causada pela infiltra\u00e7\u00e3o de \u00e1gua e poeira. O pino da r\u00f3tula \u00e9 assentado na orelha do pino de dire\u00e7\u00e3o em um encaixe c\u00f4nico e apertado com porca castelo e cupilha, conforme torque especificado no DTR \u2014 a perda da cupilha ou folgas axiais e radiais excessivas do pino (detect\u00e1veis pelo balan\u00e7o da roda com a ponte elevada) qualificam o elemento para substitui\u00e7\u00e3o imediata. A ruptura do mangote de veda\u00e7\u00e3o \u00e9 a principal causa do desgaste prematuro da articula\u00e7\u00e3o. A barra tamb\u00e9m deve ser substitu\u00edda ap\u00f3s impacto contra guia que cause flex\u00e3o da barra al\u00e9m da toler\u00e2ncia de retilinearidade, manifestando-se por desgaste desigual dos pneus e pux\u00e3o da m\u00e1quina para um lado. Este componente \u00e9 destinado a escavadeiras de rodas s\u00e9rie A e carregadeiras de rodas s\u00e9rie L equipadas com eixos motrizes Liebherr com dire\u00e7\u00e3o hidrost\u00e1tica assistida.<\/p>\n<h3>M\u00e1quinas compat\u00edveis:<\/h3>\n<ul>\n<li>A309 LI-1035<\/li>\n<li>A309 LI-717<\/li>\n<li>A309 LI717-717<\/li>\n<li>A310-567<\/li>\n<li>A311 LI-1036<\/li>\n<li>A311 LI-718<\/li>\n<li>A311 LI718-718<\/li>\n<li>A312 LI-1037<\/li>\n<li>A312 LI-719<\/li>\n<li>A312-551<\/li>\n<li>A910 COMP-1186<\/li>\n<li>A910 COMP-1505<\/li>\n<li>A910 COMP-1837<\/li>\n<li>A912 COMP-1187<\/li>\n<li>A912 COMP-1506<\/li>\n<li>A912 COMP-1838<\/li>\n<li>A913 COMP-1824<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A barra de dire\u00e7\u00e3o do eixo motriz articulado \u00e9 um conjunto completo do sistema de dire\u00e7\u00e3o do eixo dianteiro, composto por uma barra forjada em a\u00e7o 42CrMo4 (1.7225) submetida a tratamento t\u00e9rmico de melhoria e duas r\u00f3tulas esf\u00e9ricas montadas em f\u00e1brica em ambas as extremidades. 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