{"id":11409,"date":"2026-04-19T20:11:50","date_gmt":"2026-04-19T18:11:50","guid":{"rendered":"https:\/\/solids.pl\/?post_type=katalog-czesci&#038;p=11409"},"modified":"2026-05-11T08:39:44","modified_gmt":"2026-05-11T06:39:44","slug":"corona-di-differenziale-di-ponte-motore-liebherr","status":"publish","type":"katalog-czesci","link":"https:\/\/solids.pl\/it\/katalog-czesci\/corona-di-differenziale-di-ponte-motore-liebherr\/","title":{"rendered":"LIEBHERR CORONA DI DIFFERENZIALE DI PONTE MOTORE"},"content":{"rendered":"<p>La corona di differenziale di ponte motore costituisce un elemento essenziale del sistema di trasmissione della potenza negli assi motrici dei macchinari Liebherr serie TA, PR e LR, trasferendo la coppia torsionale dell&#8217;albero di trasmissione al meccanismo differenziale per mezzo di ingranaggio ipoide con la ruota conica di attacco. Il componente \u00e8 realizzato in acciaio legato 18CrNiMo7-6, sottoposto a cementazione e bonifica, raggiungendo durezza superficiale di 58\u201362 HRC con nucleo tenace di 30\u201338 HRC, assicurando eccellente resistenza alla fatica di contatto (pitting) e carichi torsionali di urto sino a 45 000 Nm in condizioni operative estreme. Il profilo del dente \u00e8 rettificato con precisione di \u00b14 \u00b5m, e l&#8217;oscillazione radiale non supera 0,06 mm, minimizzando vibrazioni e microslittamento al contatto \u2014 fenomeni generanti fretting e abrasione accelerata durante la lubrificazione con olio GL-5 di viscosit\u00e0 80W-90 o 85W-140 a temperatura operativa fino a 130 \u00b0C. La geometria ipoide con disassamento degli assi di 30\u201345 mm rispetto all&#8217;asse del pignone garantisce trasmissione dolce e incrementa la superficie di ingranamento, richiedendo tuttavia condizioni di lubrificazione pi\u00f9 stringenti. Nel montaggio, \u00e8 imperativo mantenere il giuoco laterale di ingranamento tra 0,15\u20130,30 mm e la precompressione dei cuscinetti a flange con coppia di 180\u2013220 Nm, controllando l&#8217;impronta di contatto (>60% di superficie dentaria) prima della messa in servizio.<\/p>\n<h3>Macchine compatibili:<\/h3>\n<ul>\n<li>L580-458<\/li>\n<li>L580-459<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La corona di differenziale di ponte motore costituisce un elemento essenziale del sistema di trasmissione della potenza negli assi motrici dei macchinari Liebherr serie TA, PR e LR, trasferendo la coppia torsionale dell&#8217;albero di trasmissione al meccanismo differenziale per mezzo di ingranaggio ipoide con la ruota conica di attacco. Il componente \u00e8 realizzato in acciaio [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":11398,"parent":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_liebherr_sku":"10216965","_liebherr_sku_all":"10216965","_oem_sku":"2115817","_oem_sku_all":"DS:2115817,DS:62115817","_oem_brand":"DS","_oem_sku_raw":"2115817DS 62115817DS"},"kategorie":[19646,8538],"class_list":["post-11409","katalog-czesci","type-katalog-czesci","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","kategorie-sottocarro-l580-it","kategorie-l580-it"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/solids.pl\/it\/wp-json\/wp\/v2\/katalog-czesci\/11409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/solids.pl\/it\/wp-json\/wp\/v2\/katalog-czesci"}],"about":[{"href":"https:\/\/solids.pl\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/katalog-czesci"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/solids.pl\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/solids.pl\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/solids.pl\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"kategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/solids.pl\/it\/wp-json\/wp\/v2\/kategorie?post=11409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}