{"id":33400,"date":"2026-05-15T02:04:11","date_gmt":"2026-05-15T00:04:11","guid":{"rendered":"https:\/\/solids.pl\/?post_type=katalog-czesci&#038;p=33400"},"modified":"2026-05-15T17:05:07","modified_gmt":"2026-05-15T15:05:07","slug":"liebherr-disco-final-embrague-caja-de-cambios","status":"publish","type":"katalog-czesci","link":"https:\/\/solids.pl\/es\/katalog-czesci\/liebherr-disco-final-embrague-caja-de-cambios\/","title":{"rendered":"LIEBHERR DISCO FINAL EMBRAGUE CAJA DE CAMBIOS"},"content":{"rendered":"<p>El disco final es una placa de reacci\u00f3n r\u00edgida de acero que cierra la pila de discos de fricci\u00f3n y l\u00e1minas en el embrague multidisco powershift de la caja de cambios. Asegura una distribuci\u00f3n uniforme de la presi\u00f3n sobre el paquete de embrague mediante el pist\u00f3n hidr\u00e1ulico, lo cual es esencial para la transmisi\u00f3n correcta del par motor. El disco puede deformarse por sobrecalentamiento causado por el deslizamiento del embrague o rayarse por contaminantes en el aceite, lo que provoca presi\u00f3n irregular y p\u00e9rdida de potencia. El reemplazo del disco final junto con el conjunto completo de discos de fricci\u00f3n durante la revisi\u00f3n de la caja de cambios previene da\u00f1os costosos en otros componentes del tren de potencia, como engranajes y rodamientos. El acero original garantiza estabilidad dimensional y resistencia a cargas c\u00edclicas, asegurando un funcionamiento confiable del sistema de transmisi\u00f3n de la cargadora de ruedas en condiciones de operaci\u00f3n exigentes.<\/p>\n<h3>M\u00e1quinas compatibles:<\/h3>\n<ul>\n<li>L544-442<\/li>\n<li>L544-443<\/li>\n<li>L544-444<\/li>\n<li>L544-445<\/li>\n<li>L550-1287<\/li>\n<li>L550-456<\/li>\n<li>L554-452<\/li>\n<li>L554-453<\/li>\n<li>L556-1288<\/li>\n<li>L556-454<\/li>\n<li>L564-463<\/li>\n<li>L564-465<\/li>\n<li>L566-1168<\/li>\n<li>L566-1616<\/li>\n<li>L566-1617<\/li>\n<li>L566-1618<\/li>\n<li>L566-1619<\/li>\n<li>L566-460<\/li>\n<li>L574-472<\/li>\n<li>L574-473<\/li>\n<li>L576-1169<\/li>\n<li>L576-1413<\/li>\n<li>L576-457<\/li>\n<li>L580-1170<\/li>\n<li>L580-1412<\/li>\n<li>L580-1456<\/li>\n<li>L580-1495<\/li>\n<li>L580-458<\/li>\n<li>L580-459<\/li>\n<li>L584-788<\/li>\n<li>L586-461<\/li>\n<\/ul>\n<p><small>Componente para sistemas de traslaci\u00f3n de maquinaria de construcci\u00f3n LIEBHERR \u2014 utilizado en reductores de traslaci\u00f3n y transmisiones finales de m\u00e1quinas sobre cadenas (excavadoras, cargadoras sobre cadenas, bulldozers) as\u00ed como en puentes motores y reducciones planetarias de cubo de rueda de m\u00e1quinas sobre ruedas (cargadoras sobre ruedas, excavadoras sobre ruedas). Sin\u00f3nimos industriales: reductor de traslaci\u00f3n, transmisi\u00f3n final, reductor final, accionamiento de traslaci\u00f3n, puente motor, reductor de cubo, reductor planetario final, mando de traslaci\u00f3n, mecanismo de avance.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El disco final es una placa de reacci\u00f3n r\u00edgida de acero que cierra la pila de discos de fricci\u00f3n y l\u00e1minas en el embrague multidisco powershift de la caja de cambios. 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