{"id":24928,"date":"2026-05-01T20:45:31","date_gmt":"2026-05-01T18:45:31","guid":{"rendered":"https:\/\/solids.pl\/?post_type=katalog-czesci&#038;p=24928"},"modified":"2026-05-11T08:36:18","modified_gmt":"2026-05-11T06:36:18","slug":"sensor-de-presion-de-aceite-del-motor-liebherr","status":"publish","type":"katalog-czesci","link":"https:\/\/solids.pl\/es\/katalog-czesci\/sensor-de-presion-de-aceite-del-motor-liebherr\/","title":{"rendered":"LIEBHERR SENSOR DE PRESI\u00d3N DE ACEITE DEL MOTOR"},"content":{"rendered":"<p>El sensor de presi\u00f3n de aceite del motor es un elemento cr\u00edtico del circuito de control de lubricaci\u00f3n, que convierte la presi\u00f3n f\u00edsica del aceite en una se\u00f1al anal\u00f3gica de tensi\u00f3n 0,5\u20134,5 V mediante un transductor de presi\u00f3n, transmitida a la unidad de control del motor (ECU) y al panel de se\u00f1alizaci\u00f3n del operador. Este dispositivo es crucial debido a que las vibraciones continuas y los ciclos t\u00e9rmicos provocan fatiga del material del sensor y agrietamiento de las soldaduras en la placa de circuito impreso, lo que genera p\u00e9rdida de conexi\u00f3n el\u00e9ctrica o lecturas incorrectas. Aunque el motor siga funcionando, la ausencia de datos confiables impide detectar una ca\u00edda progresiva de presi\u00f3n, que puede resultar en gripado catastr\u00f3fico de los cojinetes y la necesidad de reemplazar todo el bloque del motor. El reemplazo planificado de este sensor junto con una nueva arandela de sellado es significativamente m\u00e1s econ\u00f3mico que reparar los da\u00f1os causados por gripado, frecuentemente originados por falta de diagn\u00f3stico temprano. Mediante el control preciso de la presi\u00f3n de lubricaci\u00f3n, el operador tiene la garant\u00eda de que el sistema de protecci\u00f3n del motor funciona correctamente y que cualquier desviaci\u00f3n de la norma se detecta inmediatamente antes de que ocurran da\u00f1os mec\u00e1nicos.<\/p>\n<h3>M\u00e1quinas compatibles:<\/h3>\n<ul>\n<li>A900 C-LI-1002<\/li>\n<li>A900 C-ZW-1030<\/li>\n<li>A900 C-ZW-1031<\/li>\n<li>A900 C-ZW-1032<\/li>\n<li>A900 C-ZW-1033<\/li>\n<li>A900 C-ZW-1384<\/li>\n<li>A900 C-ZW-1385<\/li>\n<li>A902-255<\/li>\n<li>A904 C-LI-1003<\/li>\n<li>A904 C-LI-1004<\/li>\n<li>A904 C-LI-1005<\/li>\n<li>A904 C-LI-1071<\/li>\n<li>A914 C-LI-1044<\/li>\n<li>A914 C-LI-1045<\/li>\n<li>A924 C-LI-1047<\/li>\n<li>A924 C-LI-1048<\/li>\n<li>A924 C-LI-1049<\/li>\n<li>A924 C-LI-1050<\/li>\n<li>A924 C-LI-1051<\/li>\n<li>A924 C-LI-1305<\/li>\n<li>A924 C-LI-1313<\/li>\n<li>A924 HL-1206<\/li>\n<li>A924 LI-675<\/li>\n<li>A924-1180<\/li>\n<li>A924-1206<\/li>\n<li>A928-1181<\/li>\n<li>A934 C-LI-1006<\/li>\n<li>A934 C-LI-1007<\/li>\n<li>A934 C-LI-1053<\/li>\n<li>A934 C-LI-1418<\/li>\n<li>A934 C-LI-1419<\/li>\n<li>A934 C-LI-1498<\/li>\n<li>A934 C-LI-1499<\/li>\n<li>A944 C-LI-194<\/li>\n<li>A944 C-LI-196<\/li>\n<li>A954 B-LI-714<\/li>\n<li>A954 C-LI-450<\/li>\n<li>L538-1325<\/li>\n<li>L538-433<\/li>\n<li>L542-435<\/li>\n<li>L550-1121<\/li>\n<li>L550-1214<\/li>\n<li>L550-1287<\/li>\n<li>L550-456<\/li>\n<li>L556-1122<\/li>\n<li>L556-1288<\/li>\n<li>L556-1332<\/li>\n<li>L556-454<\/li>\n<li>L566-1168<\/li>\n<li>L566-1484<\/li>\n<li>L566-460<\/li>\n<li>L576-1169<\/li>\n<li>L576-1333<\/li>\n<li>L576-457<\/li>\n<li>L580-1170<\/li>\n<li>L580-1414<\/li>\n<li>L580-1464<\/li>\n<li>L580-459<\/li>\n<li>L586-1334<\/li>\n<li>L586-1815<\/li>\n<li>LH110 C-1228<\/li>\n<li>LH110 CP-1228<\/li>\n<li>LH110 CPHR-1228<\/li>\n<li>LH110 MHR-1227<\/li>\n<li>LH110 MP-1227<\/li>\n<li>LH110 MPHR-1227<\/li>\n<li>LH120 C-1103<\/li>\n<li>LH120 CG-1103<\/li>\n<li>LH120 M-1102<\/li>\n<li>LH150 CHR-1231<\/li>\n<li>LH150 M-1230<\/li>\n<li>LH150 MP-1230<\/li>\n<li>LH30 C-1210<\/li>\n<li>LH30 C-1526<\/li>\n<li>LH30 M-1200<\/li>\n<li>LH30 M-1253<\/li>\n<li>LH35 M-1201<\/li>\n<li>LH35 M-1254<\/li>\n<li>LH35 MT-1220<\/li>\n<li>LH35 MT-1473<\/li>\n<li>LH40 C-1211<\/li>\n<li>LH40 C-1527<\/li>\n<li>LH40 M-1202<\/li>\n<li>LH40 M-1215<\/li>\n<li>LH40 MP-1215<\/li>\n<li>LH50 CHR-1223<\/li>\n<li>LH50 CHR-1232<\/li>\n<li>LH50 M-1203<\/li>\n<li>LH50 M-1216<\/li>\n<li>LH50 MHR-1203<\/li>\n<li>LH50 MHR-1216<\/li>\n<li>LH50 MT-1221<\/li>\n<li>LH50 MT-1474<\/li>\n<li>LH60 C-1212<\/li>\n<li>LH60 C-1528<\/li>\n<li>LH60 CHR-1212<\/li>\n<li>LH60 EC-1675<\/li>\n<li>LH60 M-1204<\/li>\n<li>LH60 M-1217<\/li>\n<li>LH60 MHR-1204<\/li>\n<li>LH60 MHR-1217<\/li>\n<li>LH60 MT-1222<\/li>\n<li>LH60 MT-1475<\/li>\n<li>LH80 C-1213<\/li>\n<li>LH80 C-1529<\/li>\n<li>LH80 EC-1676<\/li>\n<li>LH80 M-1205<\/li>\n<li>LH80 M-1218<\/li>\n<li>LH80 MHR-1205<\/li>\n<li>LH80 MHR-1218<\/li>\n<li>LH80 MP-1218<\/li>\n<li>LH80 MPHR-1218<\/li>\n<li>LR624-997<\/li>\n<li>LR634-992<\/li>\n<li>P924 C-LI-1292<\/li>\n<li>PR724L-753<\/li>\n<li>PR724LGP-755<\/li>\n<li>PR724XL-754<\/li>\n<li>PR734-4L-1481<\/li>\n<li>PR734-4LGP-1482<\/li>\n<li>PR734-4XL-1659<\/li>\n<li>PR734L-724<\/li>\n<li>PR734LGP-726<\/li>\n<li>PR734XL-725<\/li>\n<li>PR736L-1153<\/li>\n<li>PR736LGP-1155<\/li>\n<li>PR736XL-1154<\/li>\n<li>PR744L-940<\/li>\n<li>PR744L-994<\/li>\n<li>PR744LGP-942<\/li>\n<li>PR746L-1293<\/li>\n<li>PR746LGP-1294<\/li>\n<li>PR754-990<\/li>\n<li>PR756-1312<\/li>\n<li>PR764-688<\/li>\n<li>PR776-1296<\/li>\n<li>R900 C-LI-1076<\/li>\n<li>R906 WLC-1143<\/li>\n<li>R9100-1132<\/li>\n<li>R9100-1652<\/li>\n<li>R9100B-1132<\/li>\n<li>R914 CHDSL-1062<\/li>\n<li>R9150-1133<\/li>\n<li>R9150-1438<\/li>\n<li>R9150-1592<\/li>\n<li>R9150-1653<\/li>\n<li>R9150B-1133<\/li>\n<li>R9150B-1592<\/li>\n<li>R9150B-1829<\/li>\n<li>R916 LC-1021<\/li>\n<li>R916 LC-423<\/li>\n<li>R924 C EW-1069<\/li>\n<li>R926 LC-1022<\/li>\n<li>R934 C EW-027<\/li>\n<li>R934 C-EW-027<\/li>\n<li>R934 C-HDS-016<\/li>\n<li>R934 C-SHD-023<\/li>\n<li>R934 CHDS-016<\/li>\n<li>R934 CHDSL-1088<\/li>\n<li>R934 CHDSL-918<\/li>\n<li>R934 CSHD-023<\/li>\n<li>R934 IND-1440<\/li>\n<li>R944 C T-169<\/li>\n<li>R944 C TUN-169<\/li>\n<li>R944 C-791<\/li>\n<li>R944 C-EW-793<\/li>\n<li>R944 C-HDS-786<\/li>\n<li>R944 C-SHD-1079<\/li>\n<li>R944 C-V-1119<\/li>\n<li>R944 C-V-792<\/li>\n<li>R944 CHDS-786<\/li>\n<li>R944 CHDSL-791<\/li>\n<li>R944 CVHHD-1000<\/li>\n<li>R954 C HDW-1081<\/li>\n<li>R954 C HR-1016<\/li>\n<li>R954 C-976<\/li>\n<li>R954 C-EW-783<\/li>\n<li>R954 C-HD-976<\/li>\n<li>R954 C-HDV-781<\/li>\n<li>R954 C-HDW-781<\/li>\n<li>R954 C-SHD-784<\/li>\n<li>R954 C-V-780<\/li>\n<li>R954 CG-1255<\/li>\n<li>R954 CVHHD-785<\/li>\n<li>R964 C SHD-1009<\/li>\n<li>R964 C-HD-448<\/li>\n<li>R964 CHDSL-1008<\/li>\n<li>R974 C EW-1084<\/li>\n<li>R974 C-449<\/li>\n<li>R974 C-HD-1137<\/li>\n<li>RL44-1091<\/li>\n<li>RL54-1415<\/li>\n<li>RL64-1127<\/li>\n<li>TA230-1156<\/li>\n<li>TA230-1386<\/li>\n<li>TA230-1387<\/li>\n<li>TA230-1393<\/li>\n<li>TA230-1587<\/li>\n<li>TA240-1157<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Motores de combusti\u00f3n:<\/h3>\n<ul>\n<li>D934 A7<\/li>\n<li>D934 A7 SCR<\/li>\n<li>D934 A7-03<\/li>\n<li>D934 A7-04<\/li>\n<li>D934 A7-14<\/li>\n<li>D934 L A6<\/li>\n<li>D934 S A6<\/li>\n<li>D936 A7<\/li>\n<li>D936 A7 SCR<\/li>\n<li>D936 A7-03<\/li>\n<li>D936 A7-04<\/li>\n<li>D936 A7-05<\/li>\n<li>D936 A7-14<\/li>\n<li>D936 A7-50<\/li>\n<li>D936 L A6<\/li>\n<li>D944 A7-00<\/li>\n<li>D944 A7-03<\/li>\n<li>D944 A7-04<\/li>\n<li>D944 A7-05<\/li>\n<li>D944 A7-14<\/li>\n<li>D946 A7<\/li>\n<li>D946 A7 SCR<\/li>\n<li>D946 A7-03<\/li>\n<li>D946 A7-04<\/li>\n<li>D946 A7-05<\/li>\n<li>D946 A7-14<\/li>\n<li>D946 A7-50<\/li>\n<li>D946 L A6<\/li>\n<li>D9508 A7<\/li>\n<li>D9508 A7 SCR<\/li>\n<li>D9508 A7-00<\/li>\n<li>D9508 A7-03<\/li>\n<li>D9508 A7-04<\/li>\n<li>D9508 A7-05<\/li>\n<li>D9508 A7-50<\/li>\n<li>D9512 A7<\/li>\n<li>D9512 A7-00<\/li>\n<li>D9512 A7-04<\/li>\n<li>D9612 A7-00<\/li>\n<li>G934<\/li>\n<li>G936<\/li>\n<li>G936 L<\/li>\n<li>G944<\/li>\n<li>G946<\/li>\n<li>G9508<\/li>\n<li>G9512<\/li>\n<\/ul>\n<p><small>Componente utilizado en motores di\u00e9sel de excavadoras, cargadoras, topadoras, manipuladoras de materiales y m\u00e1quinas mineras. Cubre sistema de accionamiento motor, sistema de combustible, refrigeraci\u00f3n, arranque y mecanismo cig\u00fce\u00f1al-biela. Sin\u00f3nimos industriales: motor de combusti\u00f3n interna, conjunto propulsor, bloque motor, grupo motriz, planta motriz, unidad propulsora, motorizaci\u00f3n di\u00e9sel.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sensor de presi\u00f3n de aceite del motor es un elemento cr\u00edtico del circuito de control de lubricaci\u00f3n, que convierte la presi\u00f3n f\u00edsica del aceite en una se\u00f1al anal\u00f3gica de tensi\u00f3n 0,5\u20134,5 V mediante un transductor de presi\u00f3n, transmitida a la unidad de control del motor (ECU) y al panel de se\u00f1alizaci\u00f3n del operador. 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