{"id":24858,"date":"2026-05-01T20:38:53","date_gmt":"2026-05-01T18:38:53","guid":{"rendered":"https:\/\/solids.pl\/?post_type=katalog-czesci&#038;p=24858"},"modified":"2026-05-11T08:36:17","modified_gmt":"2026-05-11T06:36:17","slug":"deposito-de-compensacion-del-circuito-de-refrigeracion-liebherr","status":"publish","type":"katalog-czesci","link":"https:\/\/solids.pl\/es\/katalog-czesci\/deposito-de-compensacion-del-circuito-de-refrigeracion-liebherr\/","title":{"rendered":"LIEBHERR DEP\u00d3SITO DE COMPENSACI\u00d3N DEL CIRCUITO DE REFRIGERACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"<p>Dep\u00f3sito de compensaci\u00f3n de polietileno destinado al circuito de refrigeraci\u00f3n del motor di\u00e9sel, cumpliendo la funci\u00f3n de amortiguador volum\u00e9trico para el fluido refrigerante durante ciclos t\u00e9rmicos. Este elemento trabaja en cooperaci\u00f3n directa con el tap\u00f3n de presi\u00f3n, que mantiene una sobrepresi\u00f3n constante en el circuito (1,0\u20131,5 bar), elevando la temperatura de ebullici\u00f3n del l\u00edquido y previniendo la ebullici\u00f3n local en la culata del motor. El mecanismo cr\u00edtico de desgaste es la fatiga del material y la degradaci\u00f3n por radiaci\u00f3n ultravioleta, conduciendo a agrietamientos en la parte superior del dep\u00f3sito en el punto de montaje del tap\u00f3n, causando fugas y p\u00e9rdida de fluido. La ausencia de sustituci\u00f3n inmediata de este elemento, pese a su bajo costo de pieza, amenaza con provocar sobrecalentamiento de la unidad motriz, pudiendo resultar en deformaci\u00f3n de la culata o rotura del sello inferior. El reemplazo planificado conjuntamente con un nuevo tap\u00f3n de presi\u00f3n elimina el riesgo de falla que, en caso de da\u00f1o motor, genera costos m\u00faltiples veces superiores al valor del dep\u00f3sito en s\u00ed.<\/p>\n<h3>M\u00e1quinas compatibles:<\/h3>\n<ul>\n<li>L524-659<\/li>\n<li>L528-660<\/li>\n<li>L538-1325<\/li>\n<li>L538-433<\/li>\n<li>L542-435<\/li>\n<li>L544-442<\/li>\n<li>L550-1121<\/li>\n<li>L550-456<\/li>\n<li>L556-1122<\/li>\n<li>L556-454<\/li>\n<li>L564-462<\/li>\n<li>L566-460<\/li>\n<li>L576-457<\/li>\n<li>L580-459<\/li>\n<li>L586-461<\/li>\n<li>LR624-997<\/li>\n<li>LR634-992<\/li>\n<\/ul>\n<p><small>Componente utilizado en motores di\u00e9sel de excavadoras, cargadoras, topadoras, manipuladoras de materiales y m\u00e1quinas mineras. Cubre sistema de accionamiento motor, sistema de combustible, refrigeraci\u00f3n, arranque y mecanismo cig\u00fce\u00f1al-biela. Sin\u00f3nimos industriales: motor de combusti\u00f3n interna, conjunto propulsor, bloque motor, grupo motriz, planta motriz, unidad propulsora, motorizaci\u00f3n di\u00e9sel.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dep\u00f3sito de compensaci\u00f3n de polietileno destinado al circuito de refrigeraci\u00f3n del motor di\u00e9sel, cumpliendo la funci\u00f3n de amortiguador volum\u00e9trico para el fluido refrigerante durante ciclos t\u00e9rmicos. 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