{"id":23636,"date":"2026-05-01T16:59:48","date_gmt":"2026-05-01T14:59:48","guid":{"rendered":"https:\/\/solids.pl\/?post_type=katalog-czesci&#038;p=23636"},"modified":"2026-05-01T17:00:30","modified_gmt":"2026-05-01T15:00:30","slug":"liebherr-radialwellendichtring-der-fahrantriebspumpe","status":"publish","type":"katalog-czesci","link":"https:\/\/solids.pl\/de\/katalog-czesci\/liebherr-radialwellendichtring-der-fahrantriebspumpe\/","title":{"rendered":"LIEBHERR RADIALWELLENDICHTRING DER FAHRANTRIEBSPUMPE"},"content":{"rendered":"<p>Dies ist ein Radialwellendichtring f\u00fcr die Antriebswelle der hydrostatischen A4VG-Pumpe im Fahrantriebssystem von Liebherr-Maschinen. Dieses Element dichtet die Austrittsstelle der Welle aus dem Pumpengeh\u00e4use ab und verhindert das Austreten von Hydraulik\u00f6l unter Druck sowie das Eindringen von Wasser, Staub und Verschmutzungen ins Pumpeninnere. Der Hauptverschlei\u00dfmechanismus ist die Verh\u00e4rtung und das Rei\u00dfen der Dichtlippe durch hohe \u00d6ltemperaturen sowie der Verschlei\u00df der mit der Welle zusammenwirkenden Oberfl\u00e4che. Undichtheit f\u00fchrt zu einem Druckabfall im hydrostatischen Kreislauf, zu \u00d6lverlust und zum Risiko von Pumpensch\u00e4den durch unzureichende Schmierung. Der planm\u00e4\u00dfige Austausch des Dichtringes bei jeder Pumpenwartung ist erheblich kosteng\u00fcnstiger als die Reparatur oder der Austausch der gesamten A4VG-Pumpe. Die Verwendung einer Original-Dichtung garantiert die \u00dcbereinstimmung mit Fabrikationstoleranzen und gew\u00e4hrleistet die Dichtheit des hydrostatischen Systems.<\/p>\n<h3>Kompatible Maschinen:<\/h3>\n<ul>\n<li>L512-430<\/li>\n<li>L512-466<\/li>\n<li>L514-1115<\/li>\n<li>L514-1265<\/li>\n<li>L514-467<\/li>\n<li>L514-790<\/li>\n<li>L522-422<\/li>\n<li>L524-438<\/li>\n<li>L524-659<\/li>\n<li>L528-660<\/li>\n<li>L534-434<\/li>\n<li>L541-289<\/li>\n<li>L544-442<\/li>\n<li>L544-443<\/li>\n<li>L544-444<\/li>\n<li>L544-445<\/li>\n<li>L546-1755<\/li>\n<li>L546-1795<\/li>\n<li>L550-456<\/li>\n<li>L554-452<\/li>\n<li>L554-453<\/li>\n<li>L556-454<\/li>\n<li>L584-788<\/li>\n<li>L586-461<\/li>\n<li>R964 C SHD-1009<\/li>\n<li>R964 C SHD-1278<\/li>\n<li>R964 C-HD-1165<\/li>\n<li>R964 C-HD-1364<\/li>\n<li>R964 C-HD-1503<\/li>\n<li>R964 C-HD-1651<\/li>\n<li>R964 C-HD-448<\/li>\n<li>R964 C-SHD-1278<\/li>\n<li>R964 CHD-1145<\/li>\n<li>R964 CHD-1364<\/li>\n<li>R964 CHD-1370<\/li>\n<li>R964 CHD-448<\/li>\n<li>R964 CHDSL-1008<\/li>\n<li>R964 CHDSL-1126<\/li>\n<li>R964 CLCV-1416<\/li>\n<li>R964 CSHD-1009<\/li>\n<li>R964 CSHD-1278<\/li>\n<li>R964 CSHD-1447<\/li>\n<li>R964 CSHD-1448<\/li>\n<li>R964 SHD-1009<\/li>\n<li>R964C HD-1165<\/li>\n<li>R964C HD-448<\/li>\n<li>R966 HD-1397<\/li>\n<li>R966 HD-1427<\/li>\n<li>R966 HD-1458<\/li>\n<li>R966 HD-1535<\/li>\n<li>R966 HD-1570<\/li>\n<li>R966 HD-1771<\/li>\n<li>R966 HD-1783<\/li>\n<li>R966 LC-V-1459<\/li>\n<li>R966 LC-V-1535<\/li>\n<li>R966 LC-V-1569<\/li>\n<li>R966 LC-V-1783<\/li>\n<li>R966 S-HD-1359<\/li>\n<li>R966 S-HD-1535<\/li>\n<li>R966-1771<\/li>\n<li>R970 S-HD-1538<\/li>\n<li>R970 S-HD-1571<\/li>\n<li>R970 S-HD-1572<\/li>\n<li>R970 S-HD-1772<\/li>\n<li>R970 S-HD-1784<\/li>\n<li>R970 SME-1400<\/li>\n<li>R970 SME-1401<\/li>\n<li>R974 C-HR-1059<\/li>\n<\/ul>\n<p><small>Komponente f\u00fcr Fahrantriebe (Fahrwerksgetriebe) von LIEBHERR Baumaschinen \u2014 angewendet in Fahrantrieben und Endantrieben von Raupenmaschinen (Raupenbaggern, Raupenladern, Planierraupen) sowie in Antriebsachsen und Radnabenplanetengetrieben von Radmaschinen (Radladern, Radbaggern). Branchenbegriffe: Fahrantrieb, Fahrwerksgetriebe, Endantrieb, Raupenantrieb, Antriebsachse, Fahrgetriebe, Radnabenreduktor, Achsgetriebe, Fahrmotor-Getriebe.<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dies ist ein Radialwellendichtring f\u00fcr die Antriebswelle der hydrostatischen A4VG-Pumpe im Fahrantriebssystem von Liebherr-Maschinen. Dieses Element dichtet die Austrittsstelle der Welle aus dem Pumpengeh\u00e4use ab und verhindert das Austreten von Hydraulik\u00f6l unter Druck sowie das Eindringen von Wasser, Staub und Verschmutzungen ins Pumpeninnere. 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