ŁOŻYSKO SWORZNIA ZWROTNICY MOSTU NAPĘDOWEGO LIEBHERR

Zapytaj o produkt

Łożysko sworznia zwrotnicy mostu napędowego to precyzyjnie hartowana tuleja ślizgowa, pełniąca kluczową rolę w mechanizmie skręcania kół w osiach maszyn A-series, gdzie wspiera pionowy sworzeń (king-pin) przenoszący ciężar maszyny oraz siły skrętu. Element ten podlega intensywnemu ścieraniu i abrazji spowodowanej wnikaniem pyłu i wody do strefy smarowania, co prowadzi do powstania bruzd, luzów oraz brinellingu na powierzchni roboczej. Ignorowanie tych oznak zużycia grozi utratą stabilności kierowniczej, co w przypadku pełnego ładunku może skutkować niekontrolowanym ruchem kół i ryzykiem przewrócenia się urządzenia. Planowa wymiana pary tulei (góra i dół) jest znacznie bardziej ekonomiczna niż naprawa zniszczonej zwrotnicy, której koszt obejmuje nie tylko drogi element odlewniczy, ale i długi czas postoju maszyny. Właściwe smarowanie i regularna kontrola stanu sworznia zapobiegają przedwczesnemu zatarciu i zapewniają płynne działanie układu kierowniczego przez cały cykl eksploatacji.

Pasuje do maszyn:

• A308-374
• A309 LI-1035
• A309 LI-717
• A309 LI717-717
• A310-567
• A311 LI-1036
• A311 LI-718
• A311 LI718-718
• A910 COMP-1186
• A910 COMP-1505
• A910 COMP-1837
• A912 COMP-1187
• A912 COMP-1506
• A912 COMP-1838
• A913 COMP-1824
• L509-1112
• L509-1113
• L509-1262
• L509-1263
• L509-1581
• L509-1582
• L509-1778
• L509-779
• L509-789
• L510-1114
• L510-782
• L514-1115
• L514-1265
• L514-1583
• L514-1663
• L514-790
• TL435-10
• TL435-13
• TL441-10
• TL441-13
• TL442-13
• TL445-10
• TL451-10

Komponent układu jezdnego maszyn budowlanych LIEBHERR — stosowany w zwolnicach jazdy i reduktorach końcowych maszyn gąsienicowych (koparek, ładowarek gąsienicowych, spycharek) oraz w mostach napędowych i zwolnicach piast kół maszyn kołowych (ładowarek kołowych, koparek kołowych). Synonimy branżowe: układ jezdny, zwolnica, reduktor jazdy, most napędowy, reduktor końcowy, przekładnia końcowa, oś napędowa, mechanizm jazdy, napęd jazdy.